'Minister loopt te hard van stapel met weer nieuwe regels voor hitte-transport'

De Europese Landbouwraad moet zich nog buigen over de nieuwste adviezen voor veetransport. Desondanks is de Nederlandse landbouwminister er al ijverig mee aan de slag. Het goedwerkende hitteprotocol van de sector zelf wordt volgens de Producentenorganisatie Varkenshouderij (POV) genegeerd. De minister heeft dit besluit genomen op basis van rapporten van de European Food Safety Authority (EFSA). Dit is een bureau van de Europese Commissie dat onafhankelijke wetenschappelijke adviezen geeft.

Weinig onderzoek

De rapporten zijn opgesteld als advies voor de Europese Landbouwraad, om nieuwe wetgeving voor diertransport op te stellen. In het EFSA-rapport wordt meermalen aangegeven dat er nog weinig onderzoek is gedaan naar het welzijn tijdens transporten. Dit geldt ook voor de invloed van temperatuur tijdens transport. Een Europese impact-analyse volgt nog, ook is nog niet bekend welke adviezen de Europese Landbouwraad gaat overnemen. Desondanks trekt de Nederlandse minister alvast zijn conclusies.

Hitteprotocol genegeerd

POV: „Niemand is tegen het vervoer van varkens tijdens koele momenten op de dag en iedereen is voor welzijn van dieren. Daarom werken we als sector sinds 2016 met een hitteprotocol, dat ingaat bij temperaturen vanaf 27 graden. Dit protocol werkt goed in de praktijk. Toch wordt het hitteprotocol niet meegewogen in de besluitvorming.” Naast de varkenshouderij werkt ook de pluimveesector met een eigen hitteprotocol.

NVWA onvoldoende flexibel

De sectorpartijen roepen op tot het verschuiven van de slachttijden op warme dagen, naar de koelere momenten op de dag. Helaas zijn de NVWA en KDS niet in staat gebleken om aan dit verzoek tegemoet te komen. Zo maakt de NVWA verruiming van werktijden voor keuren en toezicht pas mogelijk bij een verwachte temperatuur vanaf 33 graden Celsius. Echter, zij bleek in voorkomende gevallen onvoldoende flexibel om dit waar te maken. Dit terwijl het bedrijfsleven al vanaf 27 graden Celsius maatregelen neemt. De sectorpartijen willen daarnaast dat Nederland zich aansluit bij de Europese regelgeving aangezien Nederland zich met deze beleidsregel op een eiland plaatst binnen Europa.

Gespannen relatie

Nepluvi en de NVWA hebben al enkele jaren een gespannen relatie. Pluimveeslachterijen slachtten maandag 15 februari 2021 niet of nauwelijks omdat de NVWA-top de avond daarvoor besloot dat NVWA-toezichthouders die dag niet naar slachterijen mochten aangezien het KNMI weercode rood had afgegeven voor een groot deel van Nederland. Nepluvi-voorzitter Gert-Jan Oplaat gaf toen aan dat hij hiervan slapeloze nachten had. Nepluvi stelde de NVWA aansprakelijk van het niet slachten.

Ook vleeskuikenhouders waren verbaasd over de handelswijze van de NVWA die dag. Bij enkele vleeskuikenhouders moesten de kuikens terug de stal in. Het voorstel van Adema die voornemens is de maximum temperatuur voor veetransport vast te leggen op 30 graden Celsius en mogelijk zelfs lager, zet de relatie tussen overheid en pluimveesector nog verder op scherp.